Hardware · GPS e inercial
OBD Log Trace: GPS e força G para medir desempenho
Um dispositivo com GPS de alta taxa, acelerômetro, giroscópio e bateria própria, que mede arrancada, frenagem, força G e tempo de volta em qualquer veículo.
O Trace
O que ele faz por você
Fixado no carro, o Trace manda posição e movimento ao app, que junta tudo com os dados do motor.
Ver a página do RaceArrancada e frenagem
Tempos de aceleração e de frenagem medidos com mais precisão que o GPS do celular.
Tempo de volta
Vira a fonte de posição do cronômetro de pista Race, com voltas e setores.
Força G
Aceleração para frente, para trás e nas curvas, junto do traçado.
Qualquer veículo
Funciona inclusive sem conector OBD: moto, kart, carro antigo.
Precisão
Por que não só o GPS do celular
Para arrancada, frenagem e tempo de volta, o GPS do celular é lento demais.
- O celular entrega uma posição por segundo, e com atraso.
- O Trace entrega várias posições por segundo.
- A posição é combinada com o acelerômetro, que percebe o movimento entre uma posição e outra.
No dia a dia
Fica no carro e se cuida sozinho
Feito para ficar no carro: entra em espera e volta a funcionar sozinho.
Energia
- Bateria própria e trocável: não depende da tomada do carro.
- Carrega pelo USB-C enquanto usa.
- Em espera, ficam ligados só o Bluetooth e o Wi-Fi; GPS e sensores ficam desligados.
- Quando o app vai usar o Trace, ele sai da espera sozinho e liga GPS e sensores.
- Depois de 5 minutos desconectado do celular ou do app, hiberna para poupar a bateria.
Um botão e um LED
O botão acorda da hibernação e põe para hibernar.
- Azul
- pareando
- Verde
- com sinal
- Âmbar
- bateria
- Vermelho
- erro
Atualização
Atualização pelo app, com retorno automático se a nova versão falhar, ou por USB.
Comparativo
Como o Trace se compara
Lado a lado com o GPS do celular e com caixas de telemetria comuns. Comparação por categoria: “Varia” quando não é regra.
Ver o comparativo completoTaxa de posição
- OBD Log Trace
- 10 Hz
- GPS do celular
- 1 Hz
- Caixas de telemetria comuns
- Varia
Acelerômetro na mesma linha do tempo do GPS
- OBD Log Trace
- Sim, com o app OBD Log
- GPS do celular
- Varia, com o app OBD Log
- Caixas de telemetria comuns
- Varia
Dados do motor na mesma linha do tempo
- OBD Log Trace
- Sim, com o app OBD Log
- GPS do celular
- Sim, com o app OBD Log
- Caixas de telemetria comuns
- Em geral, não
IA analisando a sessão
- OBD Log Trace
- Sim, com o app OBD Log
- GPS do celular
- Sim, com o app OBD Log
- Caixas de telemetria comuns
- Em geral, não
Bateria trocável
- OBD Log Trace
- Sim, 18650
- GPS do celular
- Não se aplica
- Caixas de telemetria comuns
- Varia
OBD Log PRO incluso ao vincular
- OBD Log Trace
- Sim
- GPS do celular
- —
- Caixas de telemetria comuns
- —
Especificações
Especificações técnicas
Para quem quer os números e os componentes. O projeto ainda pode mudar até a venda.
- Posição por GPS
- 10Hz
- Acelerômetro e giroscópio
- 100Hz
- Posição e aceleração fundidas
- 25Hz
- Autonomia típica
- ~18h
- Receptor GNSS u-blox NEO-M8N, com acelerômetro e giroscópio.
- Um filtro de Kalman funde GPS e sensores e entrega posição, velocidade e aceleração longitudinal e lateral.
- Cada amostra é carimbada pelo pulso por segundo (PPS) do GPS: motor, posição e força G batem no mesmo relógio.
- O Trace pode ficar torto, desde que fixo: ele aprende sozinho o ângulo de montagem e avisa se foi movido.
- Fala com o celular por Bluetooth (BLE) no dia a dia, ou Wi-Fi quando precisa de banda.
- Bateria 18650 trocável, que tolera o calor do painel melhor que LiPo. Não carrega acima de 45 °C.
- USB-C para carga e atualização de firmware.
Limites
O que ele não faz
Melhor você saber antes: o Trace tem foco definido.
- Sem cartão SD: os dados vão direto para o app, que guarda e envia para a sua conta.
- Sem bússola (magnetômetro): a direção vem do GPS, com o veículo em movimento.
- Não pode ficar solto: se ele se mexer durante o uso, a força G medida sai errada.
Use o cronômetro de pista hoje
O Trace ainda está em desenvolvimento. O Race já funciona com o GPS do celular no Beta.