Red CAN
Lee la red CAN del auto, sin enviar nada
OBD Log escucha los datos que los módulos del auto ya intercambian y los traduce con definiciones creadas y publicadas por los propios usuarios.
Funcionamiento
Cómo funciona la lectura CAN
Tres etapas, del cable del auto al dato en pantalla.
La app escucha
Por el adaptador OBD2, la app solo oye los frames que ya circulan en la red CAN del auto, a 500 o 250 kbit/s, con IDs de 11 o 29 bits. La lectura solo ocurre si el adaptador entrega esos datos a OBD Log.
La definición traduce
Una definición de señales dice, para cada señal, en qué frame está, el tamaño, el factor, el desplazamiento y la unidad.
La señal se vuelve dato
Cada señal entra en el viaje como cualquier otra lectura: aparece en la app, en el historial, en el video y para la IA.
Comunidad
Definiciones hechas por quien tiene el auto
El catálogo no lo mantenemos nosotros: cada definición la publica un usuario y se marca como de la comunidad.
- Quien tiene el auto publica la definición, en JSON o DBC.
- Búsqueda por marca, modelo, ECU y año.
- Pública para todos, o privada por código de invitación.
- Versiones que no cambian: actualizas solo si quieres. Nada se actualiza solo.
- Una definición incorrecta se puede denunciar.
Inteligencia artificial
La IA ayuda a descifrar
Para el auto que nadie mapeó todavía, la IA busca las señales en los datos crudos.
Ver la página de IA- Sin definición en uso, la app guarda los frames crudos del viaje.
- La IA resume lo que pasó por el bus y busca los bytes que acompañan la velocidad del GPS u otro dato.
- Propone la decodificación y la guarda como definición privada.
- Tú la revisas, la instalas y decides si la publicas.
Seguridad
Seguro por construcción
Una definición es solo dato de lectura. El formato no tiene cómo enviar comandos al auto.
- Ningún frame se envía al auto: la app solo escucha.
- La definición no acepta script, fórmula libre ni campo desconocido.
- El texto con número de chasis (VIN) se rechaza.
- Lo peor que puede pasar es un dato incorrecto en pantalla, nunca una acción en el vehículo.
- Los frames crudos quedan en tu cuenta y se borran junto con el viaje.
En prueba
Lo que todavía falta
El OBD Log Core, en desarrollo, tendrá un segundo CAN en escucha pasiva garantizada por el propio hardware.
Ver la página del Core- Validado con un adaptador simulado; faltan pruebas en más autos y adaptadores.
- Solo 500 y 250 kbit/s por el adaptador OBD2. Otras velocidades piden un adaptador CAN dedicado.
- Algunos adaptadores ignoran el modo silencioso: la escucha pasiva solo está garantizada en un adaptador de referencia.
- Los frames crudos ocupan bastante: decenas de MB por hora en un bus lleno.
Descubre lo que dice tu auto
OBD Log está en Beta. Descarga la app y pruébala antes que nadie.